Na autosalóne v Pekingu v roku 2026 mal Jetour Traveler T8 svoj oficiálny debut. Nový model, ktorý je vlajkovou loďou SUV série Traveler, pritiahol širokú pozornosť. Vyniká pozoruhodným vonkajším dizajnom, bohatými konfiguráciami a vynikajúcim výkonom v teréne-. Môže to byť vaše ideálne vozidlo?
Traveler T8 má vysokú a robustnú prednú časť s nápisom na kapote. Jeho vzhľad vo veľkej miere pripomína Land Rover, pretože vozidlo osobne vytvoril bývalý riaditeľ dizajnu Land Rover. Integruje modernú tvrdú estetiku s vlajkovými-úrovňami-rozmerov mimo cesty, pričom používa štvorcový{5}}a{6}}okrúhly dizajnový jazyk, aby plne zdôraznil silný vizuálny vzhľad.
S dĺžkou karosérie presahujúcou 5 metrov a rázvorom takmer 3 metrov poskytuje Traveler T8 dominantný vzhľad na ceste a zároveň zabezpečuje priestranný zážitok z jazdy v interiéri. Prijíma plávajúcu strechu, klasický dizajnový prvok široko používaný na luxusných SUV. Rozšírené oblúky kolies zvýrazňujú jeho svalnatý postoj a dopĺňajú ho strešné lyžiny, bočné nášľapy a dvojfarebné zliatinové disky-okvetných lístkov{6}}.
Zadná časť je štvorcová a robustná, vybavená bočnými{0}}výklopnými dverami batožinového priestoru a namontovanou rezervnou pneumatikou. Vertikálne usporiadané zadné svetlá sa dodávajú s dymovými priehľadnými krytmi lámp. Na vozidle je-namontovaný LiDAR na streche. Na vnútornej strane predného skla, predných blatníkov, vonkajších spätných zrkadiel a zadných spojlerov je nainštalovaných viacero kamier s vysokým-rozlíšením, milimetrové{6}}vlnové radary a ultrazvukové radary. Bude vybavený pokročilým jazdným asistenčným systémom, ktorý podporuje úplnú-pomoc pri parkovaní, ako aj asistovanú jazdu NOA na mestských a diaľničných cestách.
Jetour Traveler T8, ktorý sa môže pochváliť čisto elektrickým dojazdom CLTC 300 km a celkovým komplexným dojazdom viac ako 1 300 km, je vybavený novou -generáciou XWD plne automatickým inteligentným systémom pohonu všetkých štyroch-kolesových kolies a inteligentným systémom AI na rozpoznávanie všetkých-terénov. Systém automaticky identifikuje podmienky na ceste a rozdeľuje výkon bez manuálneho prepínania režimu vodičom.
