Správy Securities Times e Company, ráno 6. júla sa konalo fórum generálnej konferencie China Automobile Forum. S cieľom udržať dobrý poriadok na automobilovom trhu spoločne vytvárať dobré spotrebiteľské prostredie a aktívne stabilizovať a podporovať spotrebu automobilov, čoho dôkazom sú príslušné oddelenia, Čínska asociácia výrobcov automobilov spolu s FAW, Dongfeng, SAIC, Changan, BAIC. , GAC, Sinotruk, Chery, JAC, Geely, Great Wall, BYD, NIO, Ideal, Xiaopeng a Tesla podpísali „Záväzok udržiavať spravodlivý trhový poriadok v automobilovom priemysle“.
Súvisiaca správa
Automobilový priemysel čelí historickej skúške, Li Shufu vyzýva na spoločné úsilie, spravodlivú a transparentnú hospodársku súťaž (National Business Daily)
Od začiatku tohto roka je konkurencia na domácom automobilovom trhu čoraz ostrejšia a na pozadí transformácie a modernizácie priemyslu odhalila ťažkosti a ťažkosti veľkých automobilových značiek v konkurencii akcií.
"Automobilový priemysel čelí historickej skúške od veľkých po silné a my musíme spolupracovať, súťažiť spravodlivým a transparentným spôsobom v súlade so zákonom a dodržiavaním predpisov a pokračovať a odovzdávať múdrosť a úsilie generácií čínskych automobilov." V novej etape vývoja je viac potrebné zamerať sa na inovácie a na skúsenosti používateľov a iba konkurencia na vysokej úrovni môže podporiť kvalitný rozvoj odvetvia.“ 9. júna Li Shufu, predseda Geely Holding Group, zvolal počas video prejavu na fóre China Automotive Chongqing Forum 2023.
Keď už hovoríme o sústredenom úsilí, nedávno možno Geely a Changan považovať za priemyselný model. V ére vozidiel s tradičným palivom tvoria dvaja nezávislí značkoví „obri“ konkurenčnú situáciu, keď ma naháňate, a teraz „starí rivali“ opúšťajú „minulú nenávisť“, potriasť si rukou a uzavrieť mier, zamerajú sa na novú energiu , inteligencia, nová energetická sila, zámorská expanzia, cestovanie a iná priemyselná ekológia s cieľom realizovať strategickú spoluprácu a spoločne podporovať čínsku značku smerom nahor.
Držte linku v bezpečí
Prevezmite spoločenskú zodpovednosť
V posledných rokoch si čínske nové energetické vozidlá nielen udržiavajú rýchly rast, ale tiež kráčajú v popredí globálneho automobilového priemyslu z hľadiska najnovších trendov v priemysle a aplikáciách inteligentných technológií. „Čiernu technológiu“, ako je inteligentné sieťové pripojenie a autonómne riadenie, si viac váži mladšia generácia spotrebiteľských skupín. Podľa predpovede IHS Markit o predaji sietí vozidiel na rôznych regionálnych trhoch po celom svete tempo rastu predaja na čínskom trhu prekročí globálny priemer a očakáva sa, že sa stane najväčším automobilovým inteligentným trhom.
S neustálou inováciou inteligentného sieťového pripojenia a technológie autonómneho riadenia automobilky zrýchlili uvedenie produktov inteligentných vozidiel na trh a trhové uznanie a prijatie takýchto produktov sa postupne zvyšovalo. Podľa prieskumu spoločnosti Deloitte je viac ako 90 % čínskych spotrebiteľov ochotných zaplatiť za technológie súvisiace s automobilmi a 25 % až 30 % z nich je ochotných zaplatiť viac ako 5 000 juanov.
Veda a technika síce automobilovému priemyslu „vložia krídla“, ale povaha auta ako dopravného prostriedku sa nezmenila, dodržiavajte integritu inovácií, ľudia z auta sa vždy držia spodného riadku, niečo urobte, niečo urobte.
Podľa názoru Li Shufu je bezpečnosť základnou kvalitou, ktorú musia elektrické vozidlá dosiahnuť. Bezpečnosť súvisí so životmi ľudí, ale súvisí aj s verejnými záujmami spoločnosti, automobilky musia klásť investície do bezpečnostných technológií áut na prvé miesto.
"Či už ide o bezpečnosť elektrickej technológie alebo bezpečnosť inteligentnej technológie, nikto nemôže byť menej." Nemôžeme zabudnúť na bezpečnosť kvôli honbe za elektrifikáciou, nemôžeme stratiť bezpečnosť kvôli honbe za inteligenciou, inteligentné elektrické vozidlá musia byť založené na bezpečnosti ako predpoklade, našou prvou výzvou je bezpečnosť a musí viesť.“ „Povedal pán Li.
Li Shufu verí, že okrem bezpečnosti samotných automobilových produktov je environmentálna bezpečnosť základnou bezpečnosťou prežitia ľudskej spoločnosti, automobilové spoločnosti musia prevziať iniciatívu a prevziať zodpovednosť za životné prostredie, mali by prispieť k zmene pri budovaní ekologickej civilizácie, ktorej sa nemôžu vyhnúť. , nemôže používať skratky, skratky. Každé „šikovné“ správanie, ktoré poškodzuje bezpečnosť a poškodzuje životné prostredie, by malo byť trestané zákonom.
Pod vedením tejto filozofie Geely Holding nemeria úspech iba podľa trhových ukazovateľov. V nedávno vydanej správe o udržateľnosti 2022 spoločnosť Geely Holding po prvýkrát zverejnila svoju globálnu stratégiu ESG, ktorá sa zameriava na šesť oblastí: dodržiavanie predpisov a podnikateľská etika, opatrenia v oblasti klímy, ochrana zdrojov, doprava, zodpovednosť za hodnotový reťazec, zamestnanci a komunity, aby pomohla riešiť klímu. a environmentálne výzvy. Podporovať ekologické udržateľné zmeny v automobilovom priemysle a smerovať k dosiahnutiu úplnej uhlíkovej neutrality do roku 2045.
Dodržiavajte zákony a dodržiavajte ich
Otvorená a transparentná súťaž
V súčasnosti, s elektrifikáciou a inteligentnými zmenami, urobil čínsky automobilový priemysel skoky a hranice. V prvom štvrťroku 2023 získal čínsky export automobilov po prvýkrát prvé miesto na svete, čo je nepochybne míľnik pre čínsky automobilový priemysel.
Najmä v oblasti nových energetických vozidiel sa čínske značky stali vizitkou transformácie a modernizácie. Údaje ukazujú, že za prvé štyri mesiace roku 2023 dosiahli celosvetovo nové energetické osobné vozidlá 4,54 milióna kusov, čo predstavuje nárast o 38 %, z čoho čínske nové energetické osobné vozidlá predstavovali 60 % svetových nových zdrojových vozidiel, čo zdôrazňuje výhodu Číny v celý priemyselný reťazec v oblasti nových energetických vozidiel. Poslaním všetkých čínskych značiek je, ako využiť výhodu prvého ťahu na propagáciu čínskeho automobilového priemyslu od veľkého po silný.
Od začiatku tohto roka toto odvetvie spustilo „cenovú vojnu“, do ktorej sa zapojilo mnoho automobilových značiek, hoci krátkodobá cenová konkurencia je pre spotrebiteľov dobrá, ale z dlhodobého hľadiska je ľahké viesť k zlým peniazom. získať dobré peniaze, nielen sebapoškodzovanie imidžu značky, ale aj mnohých účastníkov v reťazci automobilového priemyslu. Niet pochýb o tom, že len vysoká úroveň konkurencie môže podporiť kvalitný rozvoj automobilového priemyslu.
Nebojujeme jednoducho cenovú vojnu, ale musíme zachovať cenovú výhodu, musíme bojovať proti hodnotovej vojne, technologickej vojne, vojne kvality, vojne značiek, najmä morálnej vojne podniku pod predpokladom prísnej kontroly nákladov." Li Shufu povedal, že „dokonalosť produktov, vynikajúca značka, popredné inovácie a moderné riadenie“ sú hlavnými charakteristikami podnikov svetovej triedy a čínsky automobilový priemysel by mal odrážať tieto základné charakteristiky, aby vytváral hodnotu pre používateľov a bol príkladom pre sociálny pokrok.
„Vyzývam všetky čínske automobilky, aby dodržiavali národné zákony a sociálnu etiku, rešpektovali sa a dohliadali na seba, silne podporovali a aktívne sa podieľali na budovaní ekologickej civilizácie, transparentne súťažili pod slnkom, hrali čestne v rámci právneho rámca a neutíchajúce úsilie o vybudovanie podnikov svetovej triedy a získanie rešpektu čínskych kolegov z automobilového priemyslu po celom svete." "povedal pán Li.
