Čínsky obchod s ojazdenými autami je na vzostupe.
V posledných rokoch je v Číne aktívny obchod s ojazdenými autami. Objem obchodov s ojazdenými automobilmi v Číne naďalej rástol už 18 po sebe nasledujúcich rokov, z 370000 na 14,923 milióna v roku 2019. V dôsledku epidemickej situácie v roku 2020 však objem obchodovania s ojazdenými automobilmi v Číne prvýkrát odmietol. Podľa štatistík, ktoré zverejnila China Passenger Car Market Information Federation, Čína v roku 2020 dokončila celkovo 14,34 milióna ojazdených áut, čo predstavuje medziročný pokles o 3,91 percenta. V prvej polovici roku 2021 Čína dokončila celkovo 8,4342 milióna ojazdených áut, čo predstavuje medziročný nárast o 52,89 percenta; Aj v slabej predajnej sezóne automobilového priemyslu v júni sa objem obchodov s ojazdenými autami medzimesačne zvýšil o 4,43 percenta.
Uvoľnenie obmedzení týkajúcich sa premiestňovania ojazdených áut v Číne prispieva k rozvoju trhu ojazdených áut
Obmedzenie migrácie vozidiel obmedzuje aj vitalitu spotreby ojazdených áut. V roku 2018 vládna pracovná správa jasne požadovala úplné zrušenie politiky obmedzenia premiestňovania ojazdených áut, čo bolo neskôr zopakované prostredníctvom viacerých dokumentov. Postupne zareagovali rôzne regióny a postupne sa formoval národný jednotný trh s ojazdenými autami.
Na začiatku 2020 bola miera presunu ojazdených áut vo februári v dôsledku dvojitého vplyvu sviatkov a epidémie najnižšia, iba 14.86 percent . Vďaka zlepšeniu prevencie a kontroly epidémií a neustálej podpore obnovenia výroby vykazuje medziregionálny obeh od druhého štvrťroka pomalý rastový trend. Júl až december bol lepší ako za rovnaké obdobie v roku 2019 už šesť po sebe nasledujúcich mesiacov. V decembri bola miera premiestnenia ojazdených áut 28,88 percenta, čo je nové maximum v tomto roku. Miera prevodu sa v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2019 zvýšila o 3,77 percentuálneho bodu. V roku 2020 bol celkový počet ojazdených áut prevedených do Číny 3,938 milióna, čo predstavuje 27,46 percenta, čo je pokles o 0,41 percentuálneho bodu v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2019.
Finančná penetrácia ojazdených áut v Číne je nižšia ako v Spojených štátoch, čo odráža veľký priestor rastu v Číne
V kontexte zvyšovania spotreby rastú transakcie s ojazdenými autami vysokou rýchlosťou a na rozbeh je aj financovanie ojazdených áut. Porovnaním miery finančnej penetrácie ojazdených áut (objednávky na pôžičky/celkový predaj áut) medzi Čínou a Spojenými štátmi v roku 2019 je možné vidieť, že miera finančnej penetrácie ojazdených áut v Číne je oveľa nižšia ako v roku rozvinuté krajiny. Miera penetrácie v Číne je iba 29 percent, zatiaľ čo v Spojených štátoch bola v roku 2015 54 percent.
Poznámka: Finančná penetrácia ojazdených áut=počet objednávok na pôžičky/celkový predaj ojazdených áut
Financovanie ojazdených áut v Číne sa začalo dostávať do štádia štandardizovaného vývoja. Pri pohľade do budúcnosti, v rámci nového modelu „dvojitého obehu“ čínskej ekonomiky a nových požiadaviek na rozvoj „štrnásteho päťročného plánu“, bude mať automobilový obehový priemysel s ojazdenými autami ako jadrom dôležitý strategický význam. ako kľúčovú oblasť na stabilizáciu rastu a rozšírenie domáceho dopytu. Preto sa v Čínskej správe o financovaní a ekológii ojazdených áut za rok 2021 uvádza, že v roku 2020 dosiahne miera finančnej penetrácie ojazdených áut v Číne približne 30 percent a očakáva sa, že v roku 2025 dosiahne približne 48 percent. Podľa analytika Frosta
&Sullivan predpovedal, že so zvýšením podielu spotreby ojazdených áut na celkovej spotrebe áut sa odhaduje, že do roku 2030 rozsah finančného trhu s ojazdenými automobilmi v Číne dosiahne 704,3 miliárd juanov.
Čínsky trh s ojazdenými autami má dobré vyhliadky na rozvoj a priťahuje hráčov zo všetkých oblastí života
Keďže objem obchodovania s ojazdenými autami v Číne z roka na rok narastal, finančný trh ojazdených áut v Číne má obrovský priestor pre predstavivosť pod neustálym vysokým nadšením spotrebiteľov verejnosti a obojstrannou podporou výhodných politík. , čo vedie k prílevu veľkého počtu hráčov. Hráči na finančnom trhu ojazdených áut sa dnes delia najmä do piatich kategórií: bankové inštitúcie zastúpené Ping An Bank a Industrial and Commercial Bank of China; finančné spoločnosti OEM zastúpené General Motors Finance a BMW Finance; spoločnosti zabezpečujúce úvery zastúpené Zhejiang Anxin; Finančné leasingové spoločnosti zastúpené Xianfeng Taimeng, Jianyuan Capital a Fengbang Leasing; Internetová platforma na obchodovanie s automobilmi založená na ojazdených autách Dasouche, Cangu a melónových semien.
Okrem toho s rozvojom finančného trhu ojazdených áut vzniklo množstvo testovacích a hodnotiacich inštitúcií ojazdených áut, ktoré Car 300 reprezentuje.
