Čínske autodiely v určitom časovom období trpia kurzovou vojnou, infláciou a inými problémami. Aby sme tieto problémy vyriešili, mali by sme nielen zlepšiť našu technickú úroveň, aby sme zvýšili pridanú hodnotu produktov, aby odolali výmenným kurzom a inflácii, ale aj pozrieť sa na budúcnosť z dlhodobej perspektívy, pochopiť budúci trend autodielov a bojovať sebavedomá vojna. V určitom období má vývoj automobilových dielov v Číne tieto štyri trendy:
1. Presun medzinárodných priemyselných odvetví sa zrýchlil a fúzie a akvizície boli aktívne.
V určitom období je predaj väčšiny domácich podnikov na výrobu automobilových dielov relatívne nízky. V porovnaní s nadnárodnými gigantmi s tržbami do 10 miliárd dolárov je rozsah čínskych podnikov na výrobu autodielov očividne malý. Okrem toho, čínsky výrobný export bol vždy známy svojou lacnosťou. V záujme efektívneho znižovania výrobných nákladov a otvárania rozvíjajúcich sa trhov veľké nadnárodné podniky nielen vo veľkom presúvajú výrobu a výrobné prepojenia do nízkonákladových krajín a regiónov, ale postupne aj rozširujú rozsah transferu na výskum a vývoj, dizajn, obstarávanie, predajné a popredajné služby. Rozsah prevodu je stále väčší a väčší.
V roku 2010 prišlo do Číny mnoho nadnárodných spoločností na výrobu náhradných dielov, aby vybudovali továrne prostredníctvom spoločných podnikov a iných prostriedkov.
Ak chcú domáce podniky na výrobu dielov obsadiť miesto v budúcej medzinárodnej konkurencii na trhu, najrýchlejším spôsobom je vytvorenie veľkých skupín podnikov na diely prostredníctvom fúzií a akvizícií. Fúzia a reorganizácia podnikov na výrobu dielov je naliehavejšia ako v prípade kompletných vozidiel. Ak neexistuje podnik s veľkými dielmi, náklady neklesnú a kvalita sa nezvýši, rozvoj celého odvetvia bude mimoriadne ťažký. Na pozadí malého rozsahu, slabej sily a nedostatočnej kapacity výskumu a vývoja domácich podnikov na výrobu dielov, ak sa chce priemysel dielov rýchlo rozvíjať, musí urýchliť fúzie a akvizície, aby sa vytvoril efekt z rozsahu.
2. Spoločnosti s autosúčiastkami aktívne implementujú systematický vývoj, modulárnu výrobu a integrovanú dodávku so zjavnými charakteristikami rozvoja klastrov v odvetví automobilových súčiastok.
Z hľadiska procesu rozvoja priemyslu automobilových dielov v hlavných svetových krajinách na výrobu automobilov je rozvoj klastra automobilového priemyslu rovnako dôležitý ako rozvoj automobilového priemyslu. Aby sa stal väčším a silnejším, musí sa rozvinúť do priemyselného klastra, čo je strategická voľba priemyslu autodielov. Automobilové podniky využívajú platformovú stratégiu pri vývoji produktov a systematický vývoj, modulárna výroba a integrovaná dodávka sa postupne stali trendom rozvoja automobilového priemyslu. Charakteristiky rozvoja klastrov v odvetví automobilových súčiastok sú zároveň čoraz zreteľnejšie.
3. Globálne obstarávanie autodielov sa stane trendom, ale Čína sa bude aj v budúcnosti zameriavať na export a internacionalizáciu.
So zmenou organizačnej štruktúry priemyslu automobilových dielov bude čoraz viac výrobcov vozidiel implementovať globálne obstarávanie dielov. Obrovský výrobný priemysel Číny a vlastnosti vysokej kvality a nízkej ceny sa však nedajú zmeniť v krátkom čase. Preto bude automobilovým dielom aj v budúcnosti dominovať export a internacionalizácia.
V určitom časovom období sa medzinárodní nákupcovia stali racionálnejšími a praktickejšími, pokiaľ ide o čínske obstarávanie výberom a pestovaním potenciálnych kľúčových dodávateľov; Zvýšiť vlastnú integráciu logistiky; Posilniť komunikáciu so zahraničnými továrňami v Číne s cieľom zvýšiť ich nadšenie pre export; Decentralizujte miesto obstarávania a porovnajte s inými rozvíjajúcimi sa trhmi, aby ste určili miesto obstarávania, aby ste podporili proces obstarávania v Číne.
Podľa analýzy, hoci medzinárodní nákupcovia sú čoraz opatrnejší v súvislosti s čínskym obstarávaním, export a internacionalizácia budú aj v nasledujúcom desaťročí hlavnou témou čínskych miestnych výrobcov dielov. Hlavnými dôvodmi sú:
1) Autodiely sú globálnym priemyslom, preto je pre čínskych dodávateľov nevyhnutné, aby zlepšili svoje povedomie o medzinárodnom rozvoji. Niektoré podniky, ktoré práve okúsili ovocie medzinárodného obstarávania, vyslali veľmi pozitívny signál;
2) Konkurenčné prostredie čínskych podnikov na výrobu dielov, najmä dodávateľov dielov na podpornom trhu, sa stáva čoraz krutejším. Internacionalizácia bude jedným z hlavných spôsobov diferenciácie;
3) Po rokoch rýchleho rastu dosiahli príslušní podporní výrobcovia rozsah viac ako 1 miliarda a majú určitú ekonomickú silu pre medzinárodnú expanziu;
4) Zahraničné/spoločné podniky tiež zvýšia svoje exportné úsilie, aby sa Čína stala skutočným výrobným centrom, čím sa vytvorí účinný kruh.
4. Nový trend vývoja technológie autodielov.
Vývoj nových technológií pre automobilové diely predstavuje tieto hlavné trendy: hĺbka vývoja sa neustále prehlbuje; Zlepšuje sa zovšeobecnenie a štandardizácia častí; Zlepšila sa elektronická a inteligentná úroveň dielov; Trendom budúceho vývoja sa stane nízka hmotnosť celého vozidla a jeho častí; Čisté technológie a technológie na ochranu životného prostredia sa stanú hlavnými vrcholmi budúcej priemyselnej konkurencie. V určitom časovom období má čínsky priemysel automobilových dielov stále veľa nedostatkov, ako je zlý priemyselný základ, neprimeraná štruktúra, nedostatočný výskum a vývoj a nedostatok známych značiek, čo sú všetky bežné problémy. Počas obdobia 11. päťročného plánu vzala Národná komisia pre rozvoj a reformu komplexné zlepšenie konkurencieschopnosti priemyslu automobilových súčiastok za hlavný cieľ vedenia tohto odvetvia. Teraz prichádza 12. päťročný plán a podniky vyrábajúce autodiely musia ďalej zlepšovať svoju základnú konkurencieschopnosť.
Zlúčenie a reorganizácia
Tvárou v tvár konkurencii na trhu by mal priemysel autodielov zrýchliť tempo priemyselných fúzií a reorganizácií. Ak nebudú existovať veľké podniky na výrobu dielov, čínske autodiely nebudú mať vo svete žiadny hlas a obstarávacie náklady neklesnú. Domáce podniky vyrábajúce súčiastky a komponenty sú malé čo do rozsahu, slabé sily a chýbajú im výskumné a vývojové kapacity. Ak sa chce priemysel dielov a komponentov rýchlo rozvíjať, musí urýchliť fúzie a akvizície, aby sa vytvoril efekt z rozsahu.
Počas obdobia 11. päťročného plánu fúzia a reorganizácia automobilových podnikov poskytla podmienky a užitočné referencie pre podniky vyrábajúce diely na implementáciu priemyselnej integrácie, optimalizácie a modernizácie. Podniky dielov by mali zvážiť situáciu, prispôsobiť sa trendu a potrebe priemyselného rozvoja, vedome a aktívne vykonávať rôzne formy spolupráce a kooperácie a zlepšovať úroveň špecializácie a rozsahu.
Zvýšiť výskum a vývoj
Z relevantných inštitúcií sa dozvedeli, že len málo čínskych podnikov na výrobu dielov patrí medzi popredné miesta v rebríčkoch R&D v oblasti dielov a automobilových podnikov a medzi 44 najlepšími je ich len málo. Vzhľadom na obrovské investície do výskumu a vývoja zo strany nadnárodných spoločností vyrábajúce diely, domáci nezávislý automobil podniky by si mali uvedomiť existenciu krízy a nahradiť nedostatky vo výskume a vývoji.
systematizácia
Podľa vývojového trendu vývoja systému a modulárnej podpory by podniky s náhradnými dielmi mali nadviazať dlhodobé strategické partnerstvo s automobilovými podnikmi a najprv vytvoriť a vytvoriť systém dodávky autodielov pre vozidlá vlastnej značky. Vezmite úžitkové vozidlá a ekonomické osobné vozidlá ako prelomové body, aktívne sa podieľajte na vývoji produktov automobilových podnikov, integrujte príslušné zdroje dielov, neustále zlepšujte úroveň vývoja systémových dielov, postupne vytvárajte a zdokonaľujte systém výroby dielov a štandardný systém produktov a formujte systematická a modulárna nosná kapacita dielov. V tejto súvislosti by vláda mala poskytnúť MSP politickú podporu.
Choď von
V určitom období niektoré domáce automobilové podniky a podniky vyrábajúce diely odišli do zahraničia. Stratégia miestnych čínskych podnikov na výrobu automobilových dielov zlepšiť svoju technickú silu prostredníctvom zámorských akvizícií a prelomiť kľúčové technológie a situáciu na trhu kontrolovanú zahraničnými podnikmi je čoraz zrejmejšia.
